Die Gondel ist das berühmteste Boot in Venedig, dessen Ursprünge bis ins Mittelalter zurückreichen. Im Laufe der Jahrhunderte hat sich ihre Form verändert und an die wechselnden Bedürfnisse der Venezianer angepasst. Heute wie damals geben die wenigen verbliebenen Handwerksmeister in den „Squeri“, den Werften, in denen sie hergestellt werden, die alte Bautechnik an die neuen Generationen weiter.
War es früher ein exklusives Vorrecht der wohlhabenden Klassen, gleichzusetzen mit einem Luxusmotorboot, wird es heute hauptsächlich für touristische Zwecke genutzt.
Es ist eines der vielen Symbole, die unserer Stadt zugeschrieben werden, aber hinter seiner Popularität stecken Aspekte, die den meisten unbekannt sind. Hier sind also die 5 Dinge, die Sie vielleicht noch nicht über die Gondel wussten!
1) DIE FORM DES BUGES
Der Bug ist kammförmig und hat eine sehr genaue Symbolik: Die sechs nach vorne geneigten Zacken stehen für die Sestieri von Venedig, während der nach innen geneigte Zacken die Insel Giudecca symbolisiert. Der obere Teil schließlich symbolisiert die Mütze des Dogen.
2) DIE FARBE SCHWARZ
Heutzutage sind die Gondeln nur noch schwarz, aber das war nicht immer so. In der Blütezeit der Serenissima waren die Gondeln so farbenfroh und üppig, dass es unter den Adligen regelrechte Wettkämpfe darum gab, wer die üppigste Gondel besaß. Um diesen Trend einzudämmen, führte der Senat Schwarz als Pflichtfarbe ein und sah Strafen für diejenigen vor, die sich nicht daran hielten.
3) DIE ASYMMETRISCHE STRUKTUR
Die Struktur der Gondel ist nach rechts hin unausgewogen, damit der Gondoliere, der sich hinten links im Boot befindet, beim Steuern mit seinem einzigen Ruder das Gleichgewicht halten kann.
4) GEWICHT UND AUFBAU
Die Gondel wiegt 600 kg und besteht aus etwa 280 Teilen. Jedes Teil ist aus speziellen Holzarten gefertigt, die sie widerstandsfähig und gleichzeitig für die Schifffahrt in ruhigen Gewässern geeignet machen. Zu den verwendeten Hölzern gehören Linde, Ulme und Nussbaum.
5) DER FLACHE BODEN
Sie hat einen flachen Boden, so dass sie sich auch in den flachsten Gewässern der Lagune fortbewegen kann, ohne auf dem Meeresgrund zu treiben oder auf Grund zu laufen.
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